成为美国空军飞行员 - 书评

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　　《成为美国空军飞行员》提供了成为美国空军飞行员的每一个训练步骤、每一个细节。只要他有足够的胆量和技术，就能够成为美国空军穿越蓝天的精英！作者循着从一生手成长为驾驶两马赫速度战鹰的飞行员的历程，向我 ...

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shumi2

　　看美空军新飞行员的来源，就可以探知美军的战斗力了。
　　
　　从41年1月到45年8月，美军训练出了近20万名合格的飞行员（同时淘汰了13万人）。这33万名受训者，要求是高中毕业，名列年级前一半；在入航校前，至少有60小时的民间飞行训练时间；入校后，先是9周70小时初教机训练，再是9周70小时高教机训练；然后分往战斗部队，改装训练2个月，才可以真正参战。这意味着他们至少已经有了250小时以上的飞行经验。而日军同期，新飞行员不到美国的1/10，且其中多数还未达到美军淘汰的水准。
　　
　　今日美国空军学院，每年吸引万余优秀的报名者（能获得州或联邦议员推荐者，当属翘楚），层层筛选，仅录取千余人，这其中，85%的新生是高中运动队队员，68%获得过荣誉称号，56%名列班级前十，20%当过班长。空军学院的培养目标，不是“飞行员”，是“军官”------ 具备领导力的团队成员，而非单打独斗者。
　　但空军学院的毕业生，并非当然的飞行员。美空军每年要补充千余名新飞行学员，空军把40%-45%的遴选机会，给了那些接受过完整后备役训练的地方大学的毕业生；只有20%给了空军学院的毕业生；另20%给其他现役军人和未接受后备役训练的大学生（他们要在空军军官训练学校受训3个月，且多数人有过飞行经验）。这样，整个美军飞行员队伍的素养，就非同一般了。
　　所有被选中的新飞行学员，其实已有70-250小时的民用飞行经历，再经过6个月的高强度初级与高级教练机训练，才可以按照成绩，挑选自己今后的飞行志向（机种），投入作战机型改装训练；而最终能达到作战水准，还需要近2年的理论学习和作战训练。最终，每位合格的飞行军官，其实已经相当于工科硕士的程度了。
　　
　　
　　书是好书，内容详实。只可惜，要么是机器翻译的，要么翻译是个航空白丁，专业词汇错误多多。译林，小心美国空军一光火，把出版社给“误炸”了！